隨著新年到來(lái)，有人在朋友圈里如此調(diào)侃2020年。
其實(shí)，在巨變時(shí)代下，每一年都是充滿機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。有的人在大環(huán)境較好的情況下，在創(chuàng)業(yè)道路上失意收?qǐng)觥６械娜藚s能在大環(huán)境不樂(lè)觀的情況下，依然能夠獨(dú)善其身，把事業(yè)做得照樣精彩！
1月5日，“雙童”樓仲平受邀參加“新義烏·小趨勢(shì)”發(fā)布會(huì)暨樊登讀書(shū)【超級(jí)講師】年度總決賽，并在現(xiàn)場(chǎng)與300多位書(shū)友及創(chuàng)業(yè)者們進(jìn)行了《2020：創(chuàng)業(yè)趨勢(shì)的三部曲》的課程分享。下面，跟吸管妞一起去看看吧！
何為“創(chuàng)業(yè)”？
首先，樓仲平引導(dǎo)大家認(rèn)知：何為“創(chuàng)業(yè)”？
有一類創(chuàng)業(yè)者，認(rèn)為“創(chuàng)業(yè)”就是什么火干什么。因此，今天這個(gè)火了，他們就干這個(gè)，明天那個(gè)火了，他們就干那個(gè)，總之就是只要能賺錢，做什么行業(yè)都可以。
但是，這就是真正的“創(chuàng)業(yè)”嗎？
正如德魯克所言：整天把眼光盯著利潤(rùn)的企業(yè)，總有一天會(huì)沒(méi)有利潤(rùn)。其實(shí)，真正的創(chuàng)業(yè)，并不是瓜分既有存量，而是去創(chuàng)造未有增量！真正的創(chuàng)業(yè)，不是追隨和模仿，而是差異化創(chuàng)新和創(chuàng)造！
來(lái)源：樓仲平課件PPT
在理解了何為“創(chuàng)業(yè)”之后，樓仲平繼續(xù)引導(dǎo)大家理解創(chuàng)業(yè)趨勢(shì)的三部曲——“長(zhǎng)期主義、社會(huì)屬性、知識(shí)驅(qū)動(dòng)”。
長(zhǎng)期主義：創(chuàng)業(yè)是一輩子的事業(yè)
唯有拉大尺度看，才能獲得持續(xù)成長(zhǎng)
一提到“長(zhǎng)期主義”，大多數(shù)人都會(huì)意識(shí)到，“長(zhǎng)期主義”的對(duì)立面就是“短線思維”，即機(jī)會(huì)主義者、速成主義者。
陳春花老師也曾說(shuō)過(guò)一句話：“唯一能超越變化的是長(zhǎng)期主義，而非機(jī)會(huì)主義。”
那么，在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，“機(jī)會(huì)主義“和“速成主義”是否可取呢？
在中國(guó)創(chuàng)業(yè)界近20年以來(lái)，許多創(chuàng)業(yè)者基本上都追隨風(fēng)口和行業(yè)紅利，成為了機(jī)會(huì)主義者和速成主義者。這本身并不存在大問(wèn)題，但在成長(zhǎng)過(guò)程中，創(chuàng)業(yè)者就需要慢慢轉(zhuǎn)變成長(zhǎng)期主義者。否則，如果創(chuàng)業(yè)者一直純粹為了掙錢，純粹為了一勞永逸，純粹就想一步登天，這在本質(zhì)上就跳過(guò)了“播種、施肥、澆水”的創(chuàng)業(yè)過(guò)程，從而導(dǎo)致了創(chuàng)業(yè)的失敗。
所以，創(chuàng)業(yè)者們不能僅僅只關(guān)注暫時(shí)性的勝利，也不能只滿足于階段性的勝利，要想企業(yè)獲得持續(xù)的增長(zhǎng)與發(fā)展，唯有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義才能持續(xù)勝利。
在這個(gè)過(guò)程中，我們需要去關(guān)注外部環(huán)境、顧客和市場(chǎng)的變化，同時(shí)也要理解拉長(zhǎng)尺度、持之以恒的去挖掘和理解其中“不變”的底層原理。
正如陳春花老師所言：作為創(chuàng)業(yè)者最重要的是要保持一件事情有價(jià)值地持續(xù)地做下去。那些能夠超越時(shí)代、超越變化的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者才是這個(gè)時(shí)代真正的贏家！
而就在今年，在創(chuàng)業(yè)初期是典型冒險(xiǎn)主義者形象的郭廣昌也曾說(shuō)過(guò)一段很有意思的話：創(chuàng)業(yè)的前提是不要冒險(xiǎn)，活著最重要，活著才有機(jī)會(huì)，死了就沒(méi)有機(jī)會(huì)。不要羨慕別人走得多快！一定要想我們走得多遠(yuǎn)，可以慢一點(diǎn)，但不要太冒險(xiǎn)。
因此，無(wú)論外界如何講“做強(qiáng)做大”，我們都要明白“做大”是有前提條件的：要先把企業(yè)做“好”，再去追求“做大”，否則把企業(yè)做倒了，一夜回到解放前！尤其是在高階的創(chuàng)業(yè)階段，難度在加大的同時(shí)，我們可以慢一點(diǎn)、可以小一點(diǎn)，但要用心一點(diǎn)、精致一點(diǎn)、要做的像個(gè)“人”樣。我們要理解，創(chuàng)業(yè)本質(zhì)上是個(gè)辛苦活，累一點(diǎn)也是應(yīng)該的，但要“做得開(kāi)心、創(chuàng)得有樣”！
在經(jīng)營(yíng)“雙童”的二十多年里，樓仲平一路堅(jiān)守實(shí)業(yè)，在放棄的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)不斷成長(zhǎng)。因此，樓仲平給了在座創(chuàng)業(yè)者們一個(gè)建議：
在回顧以往的創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，不妨用一個(gè)以十年為維度的時(shí)間單位來(lái)度量和理解創(chuàng)業(yè)，感知自己的成長(zhǎng)，從而理解當(dāng)下的困難其實(shí)沒(méi)有什么大不了。
社會(huì)屬性：“利他”才能“利己”
下面，樓仲平繼續(xù)分享了第二個(gè)關(guān)鍵詞：社會(huì)屬性。
創(chuàng)業(yè)者選擇一個(gè)行業(yè)，往往都有一個(gè)很執(zhí)著的夢(mèng)想，有百折不撓的追求，這事實(shí)上就是企業(yè)的發(fā)展方向、目標(biāo)，往大里說(shuō)，這就是企業(yè)的使命愿景。
但要想成為一家“好企業(yè)”，創(chuàng)業(yè)者就要把企業(yè)和社會(huì)變成一個(gè)命運(yùn)共同體。
企業(yè)是具有很強(qiáng)社會(huì)屬性的組織，創(chuàng)業(yè)者不能只關(guān)注企業(yè)本身的發(fā)展，還應(yīng)該關(guān)注社會(huì)價(jià)值，把政府、社會(huì)、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)的思考跟企業(yè)的發(fā)展有效融合，承擔(dān)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
以“雙童”為例：“雙童”樓仲平一直以來(lái)深受日本文化的影響，因此，經(jīng)營(yíng)“雙童”26年的過(guò)程中，不斷的轉(zhuǎn)變，不斷的放棄，不愿做一家只能掙錢的大公司，而希望做一家有利于行業(yè)、有利于社會(huì)、有利于環(huán)境生態(tài)的好公司。
所以，在2003年建廠之初，“雙童”就向日本學(xué)習(xí)引進(jìn)了雨水收集系統(tǒng)和中水回用系統(tǒng)，把雨水收集和員工生活廢水收集應(yīng)用于廠房建設(shè)之中，每年都為企業(yè)創(chuàng)造效益，這本質(zhì)上是企業(yè)的“自利” 行為，但節(jié)能降耗設(shè)施減少了工業(yè)污染和工業(yè)排放，極大提高了能源的使用效益，但也為企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任做出了貢獻(xiàn)。
與此同時(shí)，我們還建設(shè)了垃圾分類、屋頂綠化、余熱采集等節(jié)能降耗設(shè)施，打造無(wú)污染無(wú)排放的綠色生態(tài)工廠。
正如下圖的思維模型中所展示：組織在發(fā)展過(guò)程中，會(huì)與環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、政府、國(guó)家等宏觀社會(huì)產(chǎn)生鏈接，而人與他人（天下萬(wàn)物）之間也存在彼此交換的過(guò)程，你對(duì)員工、社會(huì)、環(huán)境、資源的態(tài)度，換取了“他人”對(duì)你的態(tài)度，這本質(zhì)上雙方出于“利己”的目的，但同時(shí)又給對(duì)方創(chuàng)造了價(jià)值，讓雙方都有所獲得，從而最終實(shí)現(xiàn)了“利他”。
在這個(gè)過(guò)程中，短期看企業(yè)前期投入的成本很大，但是長(zhǎng)期看是企業(yè)與社會(huì)、環(huán)境的生態(tài)保障。
“知識(shí)驅(qū)動(dòng)”代替“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”
最后，樓仲平和大家分享了第三個(gè)關(guān)鍵詞：知識(shí)驅(qū)動(dòng)。
1865年，由于懼怕汽車速度過(guò)快撞到行人，英國(guó)議會(huì)出于安全考量通過(guò)了一部《機(jī)動(dòng)車法案》，即后來(lái)被人嘲笑的《紅旗法案》。在這部法案中規(guī)定：每一輛在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，必須由3個(gè)人駕駛，其中一個(gè)必須在車前面50米以外做引導(dǎo)，還要用紅旗不斷搖動(dòng)為機(jī)動(dòng)車開(kāi)道，并且速度不能超過(guò)每小時(shí)4英里(每小時(shí)6.4公里)。
英國(guó)紅旗法案直接導(dǎo)致一個(gè)結(jié)果：讓汽車等于馬車，也扼殺了英國(guó)在當(dāng)年成為汽車大國(guó)的機(jī)會(huì)，隨后，汽車工業(yè)在美國(guó)迅速崛起。1895年，整整耽擱30年后，紅旗法案被廢除。到1896年“紅旗法”被廢止之前，英國(guó)對(duì)汽車的研制幾乎處于停滯狀態(tài)，在英國(guó)汽車發(fā)展史上留下了可悲和恥辱的一頁(yè)。
相信大家今天看到上述案例會(huì)覺(jué)得很可笑。但在150多年前，英國(guó)人卻并不這么認(rèn)為。這是為什么呢？
這是由于隨著時(shí)間的后延和時(shí)代的轉(zhuǎn)變，我們的思想認(rèn)知也隨之而發(fā)生改變。我們?nèi)缃袷墙⒃趯?duì)如今汽車的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)上。而當(dāng)時(shí)的英國(guó)人則是建立在對(duì)當(dāng)時(shí)盛行的馬車的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)上。
因此，在時(shí)代背景的轉(zhuǎn)變下，我們?cè)日J(rèn)知的經(jīng)驗(yàn)很有可能就成了絆腳石。下面，樓仲平繼續(xù)引導(dǎo)大家理解這頁(yè)PPT：
從上面這張PPT中，我們能看出：隨著時(shí)代的不斷變化下，“知識(shí)迭代”也在加速，同時(shí)我們對(duì)認(rèn)知世界的思維方式也不斷發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變，我們?cè)窘邮艿闹R(shí)會(huì)被持續(xù)地“高頻更新”。在這個(gè)過(guò)程中，如果你抗拒更新、堅(jiān)持己見(jiàn)，將會(huì)成為“時(shí)代的文盲”。
那么，在面臨如今紅利消失下，產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變，創(chuàng)業(yè)者又該如何繼續(xù)前行呢？
我們唯有正視自己的局限，理解新知識(shí)、新技術(shù)交互的能力，警惕思維封閉，主動(dòng)脫離舒適區(qū)，從而才有可能探索到自己認(rèn)知世界的未知區(qū)。
任正非今年年初在北京講過(guò)一句話：2019年的冬天不是靠熬就能夠熬過(guò)去的。
既然不能靠熬，那么勤奮和創(chuàng)新仍然是創(chuàng)業(yè)者生存的前提。而創(chuàng)業(yè)者們要理解：唯有通過(guò)知識(shí)的迭代、不斷的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)者相互之間的協(xié)同，才能在環(huán)境進(jìn)化的過(guò)程中，在一輪輪篩洗下完成持續(xù)蛻變，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。成功創(chuàng)業(yè)的背后都是極度的勤奮和付出，要么是血，要么是汗，要么是大把大把的曼妙好時(shí)光。
面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的2020，讓我們一起用知識(shí)迭代迎接挑戰(zhàn)吧！
