吸管妞導(dǎo)讀
我們生逢一個創(chuàng)新的變革時代，一路狂奔，也許僅能不被時代拋于腦后。有時候，這個世界并不是十分“友好”，在很多機(jī)會面前，人們總是更加青睞于“有經(jīng)驗”的一方。
但在這樣高度變化的時代下，經(jīng)驗真的有那么重要嗎？今天，吸管妞就結(jié)合“雙童”樓仲平的觀點和大家分享經(jīng)驗這一話題：
吸管妞導(dǎo)讀
我們生逢一個創(chuàng)新的變革時代，一路狂奔，也許僅能不被時代拋于腦后。有時候，這個世界并不是十分“友好”，在很多機(jī)會面前，人們總是更加青睞于“有經(jīng)驗”的一方。
但在這樣高度變化的時代下，經(jīng)驗真的有那么重要嗎？今天，吸管妞就結(jié)合“雙童”樓仲平的觀點和大家分享經(jīng)驗這一話題：
↓↓戳視頻，看樓仲平觀點分享↓↓
154年前的《紅旗法案》
首先，讓我們來看個小案例：
1865年，由于懼怕汽車速度過快撞到行人，英國議會出于安全考量通過了一部《機(jī)動車法案》，即后來被人嘲笑的《紅旗法案》。在這部法案中規(guī)定：每一輛在道路上行駛的機(jī)動車，必須由3個人駕駛，其中一個必須在車前面50米以外做引導(dǎo)，還要用紅旗不斷搖動為機(jī)動車開道，并且速度不能超過每小時4英里(每小時6.4公里)。
英國紅旗法案直接導(dǎo)致一個結(jié)果：讓汽車等于馬車，也扼殺了英國在當(dāng)年成為汽車大國的機(jī)會，隨后，汽車工業(yè)在美國迅速崛起。1895年，整整耽擱30年后，紅旗法案被廢除。到1896年“紅旗法”被廢止之前，英國對汽車的研制幾乎處于停滯狀態(tài)，在英國汽車發(fā)展史上留下了可悲和恥辱的一頁。
在今天回想這個案例，我們會覺得很可笑。但在150多年前，英國人卻鄭重其事地討論并頒布了這個法案。這是為什么呢？
正如創(chuàng)業(yè)者如果一味用過去的經(jīng)驗去決定企業(yè)的未來，那么如今社會上絕非能出現(xiàn)像華為、阿里、騰訊等科技獨角獸企業(yè)。
我們不能否認(rèn)和回避經(jīng)驗的重要性。許多時候，經(jīng)驗?zāi)軌蜃屛覀兩僮邚澛罚瑴p少犯錯，提高效率，能夠更好地指導(dǎo)我們的行動和決策。但是，我們也需要反向思考，“經(jīng)驗”真的可以完全解決我們遇到的問題嗎？
巨變時代下
雙童原有的經(jīng)營模式逐漸失效
首個五年發(fā)展規(guī)劃帶來了“雙童”高速發(fā)展期
吸管產(chǎn)業(yè)“一夜之間”發(fā)生巨變
45天即可降解為水和二氧化碳的“雙童”生物質(zhì)可降解吸管
也基于此，“雙童”經(jīng)過深度的思考、分析后逐漸做出戰(zhàn)略調(diào)整，突破原有“只做一根吸管”的思維禁錮，決定發(fā)展“第二曲線”，通過組織變革，最大程度地激活員工的創(chuàng)造力，打造全新的創(chuàng)業(yè)共享平臺，在企業(yè)內(nèi)孵化出優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)項目，實現(xiàn)企業(yè)的跨越式可持續(xù)發(fā)展。
>>>>身處在巨變時代，創(chuàng)業(yè)者要敢于主動歸零，擁抱不確定性；
